Towngas đẩy mạnh công suất sản xuất methanol xanh bất chấp sự không chắc chắn của tổ chức Hàng hải Quốc tế IMO

Công ty Khí đốt Hồng Kông và Trung Quốc (HKGC) đang đẩy mạnh kế hoạch mở rộng năng lực sản xuất methanol xanh, theo lời một lãnh đạo công ty, bất chấp sự không chắc chắn ngày càng tăng về nhu cầu trong tương lai do việc Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) trì hoãn Khung Mục tiêu Phát thải ròng bằng không.

Công ty, được biết đến với tên gọi Towngas, đặt mục tiêu vận hành các cơ sở sản xuất trên khắp Trung Quốc với tổng công suất 1 triệu tấn vào năm 2030 thông qua liên doanh 50-50 với Foran Energy, VENEX, chủ yếu nhắm đến nhu cầu từ các công ty vận tải biển.

Khung pháp lý của IMO được thiết kế để định giá lượng khí thải nhà kính từ hoạt động hàng hải nhằm thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang nhiên liệu carbon thấp từ năm 2028, nhưng các quốc gia thành viên của cơ quan Liên Hợp Quốc này đã bỏ phiếu vào tháng 10 năm nay để trì hoãn việc thông qua khung pháp lý này thêm một năm do sự phản đối mạnh mẽ từ phía Mỹ.

Towngas dự kiến ​​nhu cầu nhiên liệu methanol xanh sẽ vượt quá 1,4 triệu tấn/năm trong 5 năm tới, trong đó 500.000 tấn/năm thuộc Khu vực Vịnh Lớn.

Mặc dù còn nhiều điều chưa chắc chắn từ IMO, Singapore và EU đã ban hành các quy định nhằm thúc đẩy việc sử dụng nhiên liệu carbon thấp hơn, và Trung Quốc có thể sẽ sớm làm theo.

Trong những quý gần đây, Towngas đã ký kết một số thỏa thuận sơ bộ và chắc chắn để mở rộng việc sử dụng nhiên liệu methanol xanh tại châu Á với các công ty trong chuỗi cung ứng nhiên liệu, trực tiếp hoặc thông qua VENEX.

Các công ty đó bao gồm các nhà cung cấp nhiên liệu SINOBUNKER, Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical, SIPG Energy, Golden Island, Global Energy Trading, công ty sản xuất bồn chứa Vopak, nhà sản xuất thiết bị hàng hải CIMC ENRIC và công ty quản lý chất thải Veolia