Giảm giới hạn tốc độ và làm việc từ xa có thể giúp đối phó với cú sốc dầu mỏ toàn cầu: Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA)

Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) đã đề ra một loạt các phương án chính sách để cắt giảm việc sử dụng nhiên liệu, bao gồm chỉ thị làm việc tại nhà và giảm giới hạn tốc độ, nhằm ứng phó với điều mà họ gọi là cú sốc nguồn cung chưa từng có trên thị trường dầu mỏ toàn cầu.

Trong một báo cáo đặc biệt được công bố ngày 20 tháng 3, IEA có trụ sở tại Paris đã đưa ra 10 biện pháp kiểm soát phía cầu có thể được sử dụng để hạn chế tiêu thụ dầu, bao gồm khuyến khích làm việc từ xa, chuyển hướng khí hóa lỏng (LPG) khỏi lĩnh vực giao thông vận tải và giảm giới hạn tốc độ ít nhất 10 km/h.

Được thành lập sau lệnh cấm vận dầu mỏ của các nước Ả Rập năm 1973, IEA có nhiệm vụ tư vấn cho các quốc gia thành viên về chính sách năng lượng. Cơ quan này đã công bố việc giải phóng lượng dầu dự trữ kỷ lục 400 triệu thùng từ các quốc gia thành viên để ứng phó với việc vận chuyển bị đình chỉ qua eo biển Hormuz, điều mà họ gọi là cú sốc nguồn cung dầu lớn nhất trong lịch sử thế giới.

Tuy nhiên, giá dầu vẫn tiếp tục tăng, và các chính phủ ngày càng tìm đến các biện pháp kiểm soát phía cầu để giúp giảm bớt tác động của cuộc khủng hoảng.

Theo phân tích của IEA, hơn 40 quốc gia đã công bố kế hoạch hỗ trợ người tiêu dùng có mục tiêu nhằm bảo vệ khả năng chi trả nhiên liệu, thông qua các biện pháp như trần giá, giảm thuế nhiên liệu hoặc trợ cấp có mục tiêu.

Ví dụ, Vương quốc Anh đã công bố khoản tài trợ 53 triệu bảng Anh cho người tiêu dùng dầu sưởi, trong khi các quốc gia như Thổ Nhĩ Kỳ, Áo, Bồ Đào Nha và Hungary đã cắt giảm thuế nhiên liệu. Tuy nhiên, IEA cảnh báo rằng các biện pháp tài chính có thể khó loại bỏ dần và thường đi kèm với chi phí cao.

Để đối phó với cú sốc giá cả do chiến tranh Nga-Ukraine gây ra, IEA ước tính rằng các quốc gia đã chi 900 tỷ đô la để trợ cấp năng lượng thông qua các khoản trợ cấp trực tiếp, phiếu giảm giá, giảm thuế và quy định giá cả từ năm 2022 đến tháng 4 năm 2023.

Theo IEA, một giải pháp thay thế là thiết kế chính sách tốt nên tập trung vào mức tiêu thụ nhiên liệu trong giao thông đường bộ, chiếm khoảng 45% tổng lượng tiêu thụ dầu toàn cầu.

Báo cáo ước tính rằng ba ngày làm việc từ xa bổ sung có thể giảm mức tiêu thụ dầu của ô tô lên đến 6%, và việc chuyển sang sử dụng phương tiện giao thông công cộng có thể tiết kiệm thêm 3% nhiên liệu.

Giảm giới hạn tốc độ trên đường cao tốc xuống 10 km/h có thể giảm mức tiêu thụ nhiên liệu của từng tài xế lên đến 10%, trong khi xe tải chở hàng nặng có thể giảm mức tiêu thụ khoảng 5%, IEA cho biết. Ngoài ra, các nhà hoạch định chính sách có thể hạn chế ô tô vào các khu vực được chỉ định để giảm tắc nghẽn và tình trạng lái xe "dừng và đi".

Trong lĩnh vực LPG, một sản phẩm khác cũng chịu ảnh hưởng nặng nề bởi khủng hoảng, các nhà sản xuất hóa dầu có thể sử dụng naphtha, ethane hoặc dầu diesel làm nguyên liệu thay thế, và các hộ gia đình có thể lựa chọn các giải pháp nấu ăn thay thế. Đối với 2% số lượng ô tô toàn cầu sử dụng sản phẩm khí hóa lỏng, xăng có thể là một sự thay thế hợp lý, báo cáo cho biết.